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【2019/11】新型ハスラー(コンセプト)記事vol.2『インパネ編』。先代からの変更点を新旧大量写真で大紹介!

さて、皆様前回の記事vol.1は読んで頂けましたでしょうか?外装編という事で、前回は見た目やエクステリアデザインに特化した内容ではありましたが、それに対応するようにした今回の記事は、内装、

特にインパネデザインに特化

したものとなっております。

インパネだよ?インパネだけで2,500字も書いちゃったよ!?バカなの?

新型ハスラー(コンセプトモデルですが、市販バージョンと遜色ないとの判断によりこのように呼ばせていただきます)は外観こそ先代の特徴を色濃く受け継いでおりますが、インテリアはかなり激変したものとなっております。そのインテリアの顔とも言うべきインパネデザインのみの記事、どうぞごゆっくりご覧ください!

もちろん、今回も大量写真にて先代ハスラーとの比較をたっぷりと!非常にマニアックな視点で!行っておりますよ~

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【2019/11】新型ハスラー(コンセプト)記事vol.1『外装編』。先代からの変更点を新旧大量写真で大紹介!

ついに出ました!新型ハスラー(のコンセプト)!大好評のうちに終了した2019東京モーターショーでお披露目されたその姿ですが、コンセプトとは名ばかりでどっからどう見ても新型ハスラー!としか思えませんね(笑)

モーターショーも終了した事ですし、ここではその新型ハスラーコンセプト(以下、新型ハスラーとあえて書きます)の大量写真を見て(シノさんおさつさんありがとうございます!)外装のポイントを整理&紹介してみたいと思います。

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【2018/11最新】スズキ ハスラー マイナーチェンジの詳細を丁寧にお教えします!vol.2

皆様、こんにちは、こんばんは、おはようございます。エステラオです。

さて、vol.1ではハスラーマイナーチェンジの

  • 自動ブレーキ関係の改良
  • 新設のJグレードの詳細

について解説してきましたが、ここからは

  • カラーバリエーションの変更とインテリアの変更
  • ハスラータフワイルド

について解説していきます。

ハスラーに興味があって詳細を知りたい方だけではなく、興味も無いのに何かしらハスラーについて

「書かなければならない方」

必見ですぞ!!なんせ、カラーバリエーションがAとGとJでそれぞれ別ですから、組み合わせ表を見るだけでアタマがおかしくなりそうですね!

では、いってみましょう!

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【2018/11最新】スズキ ハスラー マイナーチェンジの詳細を丁寧にお教えします!vol.1

皆様、こんにちは、こんばんは、おはようございます。エステラオです。

 

2018/11より、スズキのスマッシュヒット軽SUVの『ハスラー』が、本格的なマイナーチェンジを施されました。

※ ハスラー公式サイト

 

 

ここでは、私エステラオが「誰にでも分かるように」「丁寧に」その内容をお伝えしたいと思います・ω・

※ 最近のハスラー試乗動画が ↓ です。ジムニーとの立ち位置の考察も語っておりますので、ぜひ!

 


 

  • ハスラーマイナーチェンジのポイントをざっくりと説明

 

 

もうお忙しい方はここだけを見て、ふんふんと納得して頂ければそれでもいいです(笑)

ポイントは大きく分けて4つ!

  1. レーダーブレーキサポート廃止 → デュアルカメラブレーキサポートをAとGの5MT車を除く全車に標準装備!

  2. グレード「X」と「Xターボ」を新しく「J」と「Jターボ」に変更!

  3. 特別仕様車の「FリミテッドⅡ」と「JスタイルⅢ」を廃止!特別仕様車は「タフワイルド」のみ存続

  4. 各種ボディカラーとインテリアの変更と、仕様の小変更

これだけ押さえられれば、「ハスラー買おうと思ってるんですけどぉ~何が変わったのかセンパイ教えてくださひ♡」という職場の可愛い後輩にドヤ顔で説明できるくらいの時間は稼げます(笑)

 

マイナーチェンジとは言いながらも、走りに関する根幹部分は変わらず、あくまで

● 自動ブレーキ機能の統一による予防安全性能のさらなる強化

● グレードやカラーラインナップの整理

にとどまるというところでしょう。それだけハスラーの商品力が高いという事なのでしょうね(^^ゞ

 


 

では、詳細に見ていきましょう。

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